成都到安新物流专线直达… 物流公司

▎行业市场的规范是部里的关注重点
现在有些无车承运人企业通过价格补贴方式来打乱原有市场的格局，影响了公平竞争，还有利用市场垄断的地位或平台的优势，来损害中小微企业，特别是司机群体的利益。为了保护中小微企业的利益，交通部应对*角兽企业实行有效的管控和规范的管理，是接下来关注的重点。

还有部分无车承运人企业利用地方财政税收的返还政策，形成所谓的“政策洼地”，来吸引各地货源，变相成为开票公司，这是目前对无车承运人公平竞争、规范发展的一个较大的挑战。新的一轮增值税改革，将会把焦点放在相关问题的解决上。


中国的无车承运，现在正在进入一个全面的导入期，同时也是制度规范标准的加快形成和完善期；对企业而言，也是一个非常大的创新发展机遇期，希望我们各个方面共同努力，把无车承运人这个“好经念好”。年是粤港澳大湾区树立全面推开的关键之年。作为粤港澳大湾区重要节点城市的江门，扎实落实国度和省推进粤港澳大湾区相关工作部署，举全市之力投入大湾区树立，主攻大项目、大平台、大通道、大城建，奋力打造珠江西岸新增长较、沿海经济带上的江海门户，为推进粤港澳大湾区树立国际*湾区和*城市群贡献江门力气。

2014年，省委、省**正式提出“珠西战略”，要把珠江西岸打构成先进装备制造产业带。江门作为“珠西战略”主战场和增长较，迎来了全新展开机遇。

也正是2014年，由于客户企业的搬迁以及看好江门的展开前景，广东君顺仓储物流有限公司在江门正式成立，为客户提供仓储管理及效劳、货运代理及咨询效劳、货物运输、搬运装卸效劳、集装箱租赁效劳等，与江门北站“同步展开”。


缘起广珠铁路，江门抢抓国度推进“一带一路”、粤港澳大湾区树立的展开机遇，依托鹤山在大湾区城市群中的区位优势，鼎力整合广珠铁路、南沙港铁路、珠三角枢纽（广州新）机场等严重交通战略资源，全力推进珠西物流中心树立，完成了从做势到做实、从默默无闻到一炮打响、从规划到逐步成型的蝶变。
目前，珠西物流中心正对标对表国际较好较优，立足粤港澳大湾区城市群，聚焦大湾区的大城市、大群体、大消费，鼎力整合物流资源，主动加强跨区域协作，积极推进维龙、普洛斯、嘉民等**良好物流企业项目落户树立，全力构建“一城三港四地五机场”展开格局，在大湾区内承担起承东启西、联动两翼、串联沿海、辐射西南的重担，并以现代物流业的展开，推进我市加速产业结构转型升级完成高质量展开。
主动作为
珠西物流中心平地起
珠西物流中心，不是火车“拉”过来的，而是“干”出来。
2007年，广珠铁路开工在即，鹤山却没有站点列入铁路规划，民间关于在鹤山设站的呼声日益高涨。翌年，江门、鹤山两级市委市**积极争取，较终设立了广珠铁路鹤山站（后更名为“江门北站”），这成为了我市推进珠西物流中心树立的原点。
“那时分，鹤山还存在基础设备薄弱、土地收储艰难、拟规划园区周边交通条件相对落后等问题，这对展开物流而言，仿佛当头棒喝。”鹤山**协副**、珠西物流枢纽中心管理**主任梁暖勋说。
枯木逢春，久旱得雨。
2014年，省委、省**正式提出“珠西战略”，要把珠江西岸打构成先进装备制造产业带。江门作为“珠西战略”主战场和增长较，迎来了全新展开机遇。
也正是2014年，由于客户企业的搬迁以及看好江门的展开前景，广东君顺仓储物流有限公司在江门正式成立，为客户提供仓储管理及效劳、货运代理及咨询效劳、货物运输、搬运装卸效劳、集装箱租赁效劳等，与江门北站“同步展开”。
2016年，市*十三次党代会进一步提出，加快江门北站树立，统筹多种交通方式高效衔接，把鹤山打构成“珠西物流中心”。
珠西物流中心各项树立工作随即全面铺开：年营运范围50万吨的江门北站货运站场，扩建至年营运范围300万吨；直通南沙港的南沙港铁路开工并加快树立，“无水港”试运转，鹤山至盐田港的海铁联运班列开通并成功运营……一张“南连北接、东通西达、内畅外联”的大交通网络逐步成型，珠西物流中心完成江海联运、陆海联运及海铁联运。
种好梧桐树，引得凤凰来。国际良好的物流企业——普洛斯、维龙、嘉民等纷繁看中珠西物流中心，先后落户，完成了物流产业在投资强度、亩产税收和投资密度的三级跳。
五邑大学经济管理学院刘志坚教授表示，江门在粤港澳大湾区中承东启西，展开物流业有着得天*厚的区位优势。现代物流业的展开将有效带动消费要素的活动，促进物流本钱、时间本钱的降低，推进江门产业的转型升级和结构调整，同时也将有力推进江门参与大湾区树立。
一炮打响
构成国际物流企业集群式展开态势